Az új Beast Yamaha szupersztár Vinales előtt áll, mielőtt a 7. helyen félreállna az utolsó körére. A négynapos 2025-ös kvalifikáción részt vevő Fabio Quartararo a Pramac versenyzőjével, Miguel Oliveirával beszélgetett a pályapozícióról, mielőtt a 2. helyre kvalifikálta volna magát. A Wet Ce Mans-i bajnok, Zarco egyenesen a Q2-be vitte a motorost, ahol az LCR Honda pilótája például Marquez legközelebbi kihívója, még akkor is, ha átlagosan nedves pályán van kontroll alatt. Bezzecchi minden kört leszámítva mindent megtett, de nem tudta megismételni legjobb sprintteljesítményét a 2023-as Holland Nagydíjon, amikor a Yamaha versenyzője, Fabio Quartararo harmadik lett, 0,361 másodperccel Marquez mögött, és két évtizeden belül megszerezte első dobogós helyezését. A keddi és hétfői ingyenes edzések nem diktálják a motorosoknak, hogy jogosultak legyenek a Q2-re.

Fabio di Giannantonio a Sachsenring körlistáján a legjobb német MotoGP viselkedési dosok közé került – virtuális sportfogadási előrejelzés

Luca Lunetta súlyos sípcsont- és szárkapocscsonttörést szenvedett a holland Moto3 GP-n történt baleset során, aminek következtében a Lennox Phommara miatt beálló helyettesüknek a következő versenyeken kell helytállnia. Nincs sok időnk levegőhöz jutni, mivel a MotoGP™ egy héttel az asseni látogatásunk után újra akcióba lendül. Új gondolatok a Sachsenringről, örülünk, hogy június előtt nekivághatunk az új Német GP-nek! Hogy mindennel naprakész legyél, olvasd el a hétvége teljes programját alább.

Liqui Moly Motorrad Huge Prix Deutschland: MotoE™ Battle 2

Egy másik közönségkedvenc, a brit 125 köbcentis világbajnok Statement Ivy egy újabb tragikus újonc volt a névsorban az 1969-es halálesetek után, amikor egy elakadó dugattyú leesett a motorjáról. Miközben az Acosta kiszállt, Bagnaia az ötödik helyre csúszott vissza, következetesen visszavágva a pénteki problémáknak. Előtte azonban Marc Marquez már eltűnt, páratlan tempót diktált, és mindössze nyolc kör után majdnem néhány másodperces előnyre tett szert. Ahogy a lámpák kialudtak, Marc Marquez a rúgásból indult, azonnal átvette a rajtkockát, és magabiztosan vezetett az 1-es kanyarban. Mögötte Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Race Team) szupergyorsan rajtolt, a hatodik helyről elhúzva, hogy megvédje magát a második helytől Marco Bezzecchi (Aprilia Race) mögött.

Sportkocsi

A szerencsejáték-ipar, amely virtuális sportfogadási előrejelzés ezt a rohanó élményt kínálja, rendkívül népszerű a verseny versenyképessége miatt. Ezért szinte minden fogadóiroda rengeteg helyszínt kínál előre. Valójában az új német Moto GP-t nagymértékben uralták a spanyol és olasz kerékpárosok.

Hogyan hallotta a világ: Marc Márquez befejezte a legnagyobb visszatérését

A Q1-ben már esős, majd a Q2-re még csapadékosabb pályán Marquez eleinte remekelt a nehéz körülmények között – azonban a versenytársai is meglepték, ahogy a példa mutatja a legutóbbi pillanataikat. A kedd minden bizonnyal érdekes napnak ígérkezik, mivel az Aprilia elvette a legjobb pénteki ünneplést a Ducatitól, kiemelkedő teljesítményt nyújtott, majd szörfözni kezdett, ami egy újabb körszámot jelentett. Az utolsó kiálláskor Viñales egy ilyen gödörbe hajtott a mezőny előtt, ami egy lelkes, baljóslatú hétvégi szünetet jelentett a többiek számára – az amerikai kontinensek óramutató járásával ellentétes irányú rutinjából. A negyedik kísérletet Alex Marquez (Gresini Race MotoGP™) szerezte meg, aki erős sebességet mutatott, és a 31 körös, új órákat töltött edzéssel, hogy a hétfői asseni versenyig a harmadik helyen álljon, és a legújabb pumpákkal távozzon az új háromévszakos csomagból. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Party) balesetet szenvedett és megrongálta a légterelőt – ezzel kiérdemelve a legújabb piros zászlót –, majd egyenesen a kardió edzés felé fordult. De amikor ismét a pilóta rendben volt, és kompenzációt adott, a #42-es valóban hátrafelé fordult, és sikerült feljebb vinnie a körét.

• A srác jól rajtolt a munkájának eredeti szakaszán, mondván, korábban harmadik helyen végzett Marc és Marco Bezzecchi Apriliája mögött.
• Acosta dobogós reményei a 8. körben véget értek, miután a srác a 8-as kanyarban az új kavicsokra hajtott, miközben mi is láttuk, hogy Marquez a 9. kör elején az első kanyarban integetve Quartararót a 2. helyre repítette.
• Fabio quartararo a sprint futamon harmadik helyezést ért el, amivel elsőként dobogós helyezést ért el Assenben 2023-ban.

Ha a szolgáltatás kiesésének első néhány napjára 59,99 dollárt fizetsz (később havi 89,99 dollárért), hozzáférsz az FS1-hez és az FS2-höz a MotoGP Németországban – amellett, hogy több 125 más csatornán is részt vehetsz, mint például az ESPN, NBC, ABC, CBS, Fox, NBA Television, NFL System, TNT Activities és más. Az új Német Nagydíj a 2025-ös MotoGP szezon új félidős szakaszát nyitja meg, Marc Marquez pedig a szezon végéig küzd. Marc Marquez a kilencedik MotoGP-győzelmét üldözi a Sachsenringről a hétvégéig, de egyben a 2021-es év első németországi győzelmét is. A német MotoGP-bajnok, Francesco Bagnaia a tizenkettedik helyen végzett, így a Marquez testvérek hátrányba kerültek, így lejjebb kerültek, mint korábban. Az utolsó körben végrehajtott Change 1 előzéstől függetlenül, akár Marquez kicsit szélesebbre hajtva, akár Bezzecchi egy szűkebb íven haladva próbált előnyre szert tenni, Marquez korábban megelőzte a Change dos-on lévőket, és már korábban is előnyhöz jutott. Közvetlenül előtte Marco Bezzecchi korán átvette a vezetést – és ez akkor történt, amikor legközelebbi üldözőjük, Franco Morbidelli egy hirtelen, ijesztő balesetet szenvedett a 8-as kanyarban, ugyanabban a kanyarban, ahol az időmérőn is elesett.

Piqueras feljött a negyedik helyre, így visszaszerezheti a második helyet a tabellán Carpe előtt, aki az ötödik helyre jött fel. Bár a csata utolsó harmadában kiesett, Almansa a 13-as kanyarban esett, és megpróbálta visszaküzdeni magát a vezetéshez. A 20. kör elején az 1. kanyarban még több versenyzőt csapdába ejtettek – Yamanaka a murvára ment, Ogden pedig lecsúszott a vezetésről. Rueda az utolsó két körben is kivette a részét a versenyből, de Muñozzal és Quilesszel a hátuljánál a tünetek már fenyegetőek voltak. Muñoz a friss #99-es autótól kapott ki könyököt, és az első kanyarban is volt hely mögötte, így az élmezőnyben voltak. A 4. körben a legújabb csata a befutónál kötött ki, ahol Eddie O'Shea (GRYD MLav Rushing) és Leonardo Abruzzo (DENSSI Racing – BOE) külön-külön futottak be, míg a hatodik körben Nicola Carraro (Rivacold Snipers Team) elesett, és az 1. kanyarban csatlakozhattak hozzájuk újra.

Aztán, ugyanitt, Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) majdnem ugyanilyen stílusban próbálkozott. Lent a 12-es rajthelyen, a verseny vezetője, Jose Antonio Rueda (Purple Bull KTM Ajo) nehéznek találta a keddi napot. Az új #93-as most több Dash győzelmet aratott egy hónap alatt, megelőzve Jorge Martin 2023-as teljes győzelmét kilencről. És Acosta érezhette, hogy az új, teljes igény már véget ért, amint megerősítette, hogy az új 20 éves meghalt. „Gyerekkorunk óta ismerem Borját, amikor mindketten fél órát éltünk együtt” – mondta a KTM létesítményvezetője.